Емкость, мл: 125
Назначение: Традиционно используется в шарнирах равных угловых скоростей передне- и полноприводных автомобилей.
Описание: Выполняет требования спецификаций:
NLGI 2 (ASTM D217)
ISO-L-XСCEB 2 (ISO 6743-9)
KPF2N-25 (DIN 51502)
Применение: При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения.
При закладке смазки в шарнир равных угловых скоростей (ШРУС.) Демонтировать защитный кожух, удалить старую смазку, демонтировать ШРУС, разобрать его, предварительно пометив относительное расположение всех деталей. Промыть детали, собрать ШРУС, соблюдая относительное расположение деталей по нанесенным меткам. Полностью заполнить смазкой внутреннюю полость ШРУС, установить защитный кожух и поставить ШРУС на место.
При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.
Тип: Смазка для ШРУС

Описание: Universal Multi-MoS2 Grease EP2 (KPF2K-30) универсальная многоцелевая литиевая смазка на основе высокоочищенного минерального базового масла с добавлением дисульфида молибдена и графита, обладающих высокой термостойкостью, герметизирующей способностью и обеспечивающих отличные антифрикционные и противозадирные характеристики. Надежно и легко смазывает металлические поверхности. Благодаря специальным антиокислительным и противокоррозионным присадкам максимально защищает от коррозии при работе оборудования во влажной и загрязненной среде. Сохраняет свои пластичные и адгезионные свойства в течение длительного срока эксплуатации. За счет двойного наполнителя выдерживает высокие нагрузки и температуры. Диапазон рабочих температур: от -30°C до +130°С. Применима для смазки ШРУСов, крестовин карданных валов, подшипников скольжения, опорносцепных устройств со шкворнями, подшипников качения, шасси и прочих узлов автомобиля.
Применение: Для ШРУСа
Тип: Смазка для ШРУС

Емкость, мл: 125
Описание: Изготовлена по уникальной технологии на сложном комплексном литий-кальциевом загустителе (Alassca complex). Легирована специальным пакетом присадок. По всем своим свойствам значительно превосходит любую смазку с дисульфидом молибдена (MoS2).

Возможности
Идеальная смазка для шарниров равных угловых скоростей, снижает их износ в 2-2,5 раза
Способна длительное время защитить ШРУС от влаги и грязи при повреждении защитного чехла (пыльника)
Суперуниверсальная смазка: используется для всех узлов автомобиля (ступичные подшипники колес, шаровые опоры и шарниры, карданные соединения трансмиссии, подшипники помпы и генератора); применяется в узлах промышленной и бытовой техники (открытые зубчатые передачи, подшипники скольжения и качения, шестерни ручных шлифовальных машин, цепи и т.д.)
Совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе смешивается с ними в любом соотношении
Обладает превосходными смазывающими свойствами при любых условиях эксплуатации (экстремально высокие нагрузки, большие и малые скорости сдвига, высокие температуры, запыленность и повышенная влажность)
Предотвращает образование задиров и коррозии, снижает шум и вибрации
Благодаря наличию атомарного ревитализанта поддерживает поверхности деталей узлов в идеальном состоянии

Преимущества
Смазка изготовлена по уникальной сокристаллизационной технологии; при которой специальные активные присадки синтезируются в структуру комплексного загустителя. Это позволяет реализовать принципиально новый и эффективный подход в обеспечении защитных свойств смазки
Комплексный литиевый компонент «трансплантирован» в матрицу кальциевого загустителя и улучшает смазывающие свойства
Высокомолекулярные полимеры обеспечивают повышенную липкость к трущимся поверхностям и высокие антикоррозионные свойства смазки
Атомарный ревитализант обеспечивает уникальные притивоизносные свойства
Обладает преимуществами по сравнению со смазками с дисульфидом молибдена.
Не содержит MoS2. Именно поэтому не образует твердых частиц на поверхностях трения, и в случае прорыва пыльника ШРУСа, не образует абразива и агрессивных кислот.
Применение: Может применяться в узлах промышленной и бытовой техники (открытых зубчатых передачах, подшипниках скольжения и качения, шестернях ручных шлифовальных машин, цепей и т. д.).
Тип: Смазка для ШРУС

Емкость, мл: 450
Назначение: Традиционно используется в шарнирах равных угловых скоростей передне- и полноприводных автомобилей.
Описание: Выполняет требования спецификаций:
NLGI 2 (ASTM D217)
ISO-L-XСCEB 2 (ISO 6743-9)
KPF2N-25 (DIN 51502)
Применение: При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения.
При закладке смазки в шарнир равных угловых скоростей (ШРУС.) Демонтировать защитный кожух, удалить старую смазку, демонтировать ШРУС, разобрать его, предварительно пометив относительное расположение всех деталей. Промыть детали, собрать ШРУС, соблюдая относительное расположение деталей по нанесенным меткам. Полностью заполнить смазкой внутреннюю полость ШРУС, установить защитный кожух и поставить ШРУС на место.
При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.
Тип: Смазка для ШРУС

Емкость, мл: 450
Описание: Изготовлена по уникальной технологии на сложном комплексном литий-кальциевом загустителе (Alassca complex). Легирована специальным пакетом присадок. По всем своим свойствам значительно превосходит любую смазку с дисульфидом молибдена (MoS2).

Возможности
Идеальная смазка для шарниров равных угловых скоростей, снижает их износ в 2-2,5 раза
Способна длительное время защитить ШРУС от влаги и грязи при повреждении защитного чехла (пыльника)
Суперуниверсальная смазка: используется для всех узлов автомобиля (ступичные подшипники колес, шаровые опоры и шарниры, карданные соединения трансмиссии, подшипники помпы и генератора); применяется в узлах промышленной и бытовой техники (открытые зубчатые передачи, подшипники скольжения и качения, шестерни ручных шлифовальных машин, цепи и т.д.)
Совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе смешивается с ними в любом соотношении
Обладает превосходными смазывающими свойствами при любых условиях эксплуатации (экстремально высокие нагрузки, большие и малые скорости сдвига, высокие температуры, запыленность и повышенная влажность)
Предотвращает образование задиров и коррозии, снижает шум и вибрации
Благодаря наличию атомарного ревитализанта поддерживает поверхности деталей узлов в идеальном состоянии
Применение: Может применяться в узлах промышленной и бытовой техники (открытых зубчатых передачах, подшипниках скольжения и качения, шестернях ручных шлифовальных машин, цепей и т. д.).
Тип: Смазка для ШРУС

Вес: 0,4
Назначение: для ШРУС, для подшипников, для тяжелонагруженных механизмов
Описание: Liqui Moly PAG Klimaanlagenoil 46 - консистентная смазка для высокоскоростных и нагруженных подшипников. Специальная антифрикционная присадка – дисульфид молибдена позволяет эффективно снижать трение, износ деталей, выдерживать высокие нагрузки.

Высокоэффективная специальная смазка. Присадка с MoS2 (дисульфидом молибдена) обеспечивает превосходные смазывающие свойства и устойчивость к высоким нагрузкам, которые не могут обеспечить обычные смазки. При нанесении этой смазки дисульфид молибдена, образует прочную тонкую пленку, которая сохраняется даже при полном отсутствии смазки. Смазывающая способность сохраняется на протяжении очень длительного времени, подходит для использования в центральных системах смазки. Температурный диапазон применения от -30°С до +125°С.
Тип: Смазка для ШРУС
Тип основы масла: Минеральное масло

Вес, кг: 1
Описание: Изготовлена по уникальной технологии на сложном комплексном литий-кальциевом загустителе (Alassca complex). Легирована специальным пакетом присадок. По всем своим свойствам значительно превосходит любую смазку с дисульфидом молибдена (MoS2).

Возможности
Идеальная смазка для шарниров равных угловых скоростей, снижает их износ в 2-2,5 раза
Способна длительное время защитить ШРУС от влаги и грязи при повреждении защитного чехла (пыльника)
Суперуниверсальная смазка: используется для всех узлов автомобиля (ступичные подшипники колес, шаровые опоры и шарниры, карданные соединения трансмиссии, подшипники помпы и генератора); применяется в узлах промышленной и бытовой техники (открытые зубчатые передачи, подшипники скольжения и качения, шестерни ручных шлифовальных машин, цепи и т.д.)
Совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе смешивается с ними в любом соотношении
Обладает превосходными смазывающими свойствами при любых условиях эксплуатации (экстремально высокие нагрузки, большие и малые скорости сдвига, высокие температуры, запыленность и повышенная влажность)
Предотвращает образование задиров и коррозии, снижает шум и вибрации
Благодаря наличию атомарного ревитализанта поддерживает поверхности деталей узлов в идеальном состоянии

Преимущества
Смазка изготовлена по уникальной сокристаллизационной технологии; при которой специальные активные присадки синтезируются в структуру комплексного загустителя. Это позволяет реализовать принципиально новый и эффективный подход в обеспечении защитных свойств смазки
Комплексный литиевый компонент «трансплантирован» в матрицу кальциевого загустителя и улучшает смазывающие свойства
Высокомолекулярные полимеры обеспечивают повышенную липкость к трущимся поверхностям и высокие антикоррозионные свойства смазки
Атомарный ревитализант обеспечивает уникальные притивоизносные свойства
Обладает преимуществами по сравнению со смазками с дисульфидом молибдена.
Не содержит MoS2. Именно поэтому не образует твердых частиц на поверхностях трения, и в случае прорыва пыльника ШРУСа, не образует абразива и агрессивных кислот.
Применение: Может применяться в узлах промышленной и бытовой техники (открытых зубчатых передачах, подшипниках скольжения и качения, шестернях ручных шлифовальных машин, цепей и т. д.).
Тип: Смазка для ШРУС

Емкост, л: 1
Применение: Применение
Используется в тяжелых условиях работы. Предназначена для монтажа, обслуживания и ремонта транспортных средств, машин, инструмента и т.д. Используется для высоко нагруженных подшипников, приводов (ШРУС), направляющих, штифтов, резьб, шлицевых соединений, рулевых тяг, крестовин.
Тип: Смазка ШРУЗ
Тип основы масла: Минеральное масло